Se trata de la embarcación pesquera “Altar”, un fresquero tangonero de 20,80 metros de eslora que tendrá puerto de asiento en la localidad de Rawson y que se dedicará principalmente a la captura de langostino. “Hoy ya no soñamos con crecer, sino con no ser desalojados”, dijo Vito Contessi.El Astillero Naval Federico Contessi y Cía. S.A. y la empresa pesquera Makro S.A. celebraron este sábado por la mañana en la ciudad de Mar del Plata la botadura de la embarcación pesquera “Altar”, un fresquero tangonero de 20,80 metros de eslora que tendrá puerto de asiento en la localidad de Rawson y que se dedicará principalmente a la captura de langostino. Un recurso que gracias a una buena administración viene superando año tras año sus capturas.
En su mensaje, el directorio del Astillero hizo hincapié en la necesidad de apoyar al país en estas instancias difíciles, señalando en su tramo más importante que: “No es el momento de especular, No es el momento de actuar con pánico. Es el momento de ponerle el hombro al país y trabajar con más fuerza”.
Por su parte desde la empresa propietaria del buque, Makro SA destacaron que “la tradición de calidad y cumplimiento del Astillero Contessi ha sido un factor clave. También ha inspirado seguridad, para lograr el apoyo financiero de Newsan en este, que quizás sea el primer paso, de una serie que podamos dar en el futuro”.
En otro tramo del mismo mensaje de la empresa propietaria se destacó la labor de las autoridades pesqueras nacionales por ser “incansables promotores de nuestros productos en los mercados internacionales y facilitadores de la puesta en marcha de nuevos proyectos”.
La bendición de la embarcación estuvo a cargo del obispo de la diócesis de Mar del Plata, Monseñor Antonio Marino y posteriormente la madrina del barco, Sra. María Griselda Díaz de Picco, fue la encargada de cumplir la tradición de estrellar la botella de champagna contra el casco de la embarcación, antes que esta se deslice por primera vez al mar.
Discurso crítico y contundente:
Vito Contessi realizó un discurso crítico y contundente minutos antes de la botadura. “La Argentina está viviendo un momento delicado. Nuestra economía está en crisis y debemos recuperar parámetros normales de inflación, competitividad y crecimiento, lo antes posible. Diversos sectores industriales venimos alertando de esta situación desde hace algunos años y no lo hacíamos por agoreros, sino para que se aplicaran a tiempo medidas correctivas, algunas de las cuales ahora se están adoptando” dijo a modo de introducción.
“Este mismo mensaje – siguió – estamos intentando trasmitirle a nuestros proveedores y subcontratistas cada vez que lidiamos con aumentos de costos. La reciente devaluación del peso nos tiene que servir para recuperar competitividad, para que podamos bajar los precios en dólares. Si cada uno de nosotros buscamos cubrirnos de una eventual catástrofe, lo único que haremos es acelerarla”.
Además, comentó que “si no hubiéramos tenido confianza, esta botadura no se estaría realizando ahora, sino quizás dentro de un año. Es que este barco fue iniciado durante el pico máximo de la crisis que azotó a la pesca, en momentos que nadie pensaba en renovar un barco” para luego agregar que “hoy las industrias exportadoras como la pesca vuelven a tener una luz de esperanza y aquí estamos respondiendo de manera casi inmediata, pudiendo entregar un barco terminado a menos de un mes de firmado su contrato de construcción y habiendo financiado la mayor parte de la obra”.
Tampoco se olvidó de mencionar la situación, tensa, con el Consorcio Portuario: “A veces no alcanza con la propia fuerza de voluntad para alimentar la confianza, también necesitamos otros signos. Hace casi un año recibimos un chachetazo, una afrenta a la historia, a la equidad y al sentido común. El Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata pretendió que pagáramos una suma injustificada, y desconociendo todos nuestros derechos nos intimó además a restituir este predio que ocupamos desde el año 1963 y donde hemos hecho todas las inversiones que están a la vista”.
En ese marco, aclaró que “luego de 6 meses de gestiones infructuosas nos vimos obligados a exteriorizar el problema a la opinión pública y finalmente merced a la intervención del Sr. Intendente, elevamos a las autoridades del Consorcio una propuesta que implica un gran renunciamiento de nuestra parte, que de ninguna manera es equitativa con el trato que reciben otros permisionarios, pero que intentaba demostrar nuestra voluntad de conciliación. A 11 meses de aquella absurda intimación que fue recurrida en tiempo y forma y a más de 4 meses de la última propuesta a la que aludíamos, seguimos sin haber recibido respuesta alguna”.
“Aunque confiemos que finalmente recaerá una resolución favorable de parte del Consorcio, es evidente que lo que padecimos no se encuadra entre las señales de aliento que necesita una industria. Y menos aún una industria enclavada en el centro urbano con el mayor índice de desempleo de la República Argentina. Por ello seguimos bregando, no solo por nuestro caso particular, sino por una modificación integral de la normativa y cuadros tarifarios del Puerto de Mar del Plata”, esbozó.
Fuente: http://www.elretratodehoy.com.ar/ver_nota.asp?cod=30621
