La Administración General de Puertos y la Prefectura trabajan en conjunto para retirar 24 cascos sepultados en las profundidades de la Dársena F.El interventor de la Administración General de Puertos, Sergio Borrelli y el Prefecto Nacional Naval, Luis Heiller, supervisaron las tareas de reflotamiento de un buque en la zona de Dársena F de Puerto Nuevo.
En esta dársena, se prevé un completo dragado y el material extraído, servirá de relleno para crear un nuevo espacio portuario que podría utilizarse para depósito de contenedores o estacionamientos de camiones. En esta terminal, se considera la posibilidad del manejo de cargas especiales y propias del Estado, además de transbordo. Como paso previo a este relleno, resulta fundamental extraer los cascos hundidos.
Tras el relleno, se ampliará el frente de atraque portuario en la calle 14, a lo que se sumará la recuperación de la calle 13 para el tránsito vehicular.
“Con este objetivo, se alcanzó un acuerdo con AUSA por el cual AGP cede algunos espacios en zona portuaria a cambio de que la empresa pongan en condiciones la calle 13, paralela a la dársena F, asfaltándola para que sea una opción más para mejorar el tránsito en esa congestionada zona de la ciudad. Con las areneras también se mejorará toda la zona y se recibirá otras firmas del rubro que se trasladarán desde la Boca a esa parte de puerto Nuevo”, adelantó Sergio Borrelli.
Durante la recorrida se mostró el primero de estos barcos rescatados, una goleta de tres palos, de 1919, que operó para el frigorífico Armour, que incluso tenía muelle y ferrocarril propio.
Lo notable del caso era que el casco del buque se encontraba en muy buenas condiciones.
“Hace 40 años que buscamos este buque hundido. Nunca naufragó. Tras la quiebra del frigorífico, vagó durante años por distintos muelles de Puerto Nuevo hasta que alguien abrió sus escotillas y lo hundió en Dársena F”, dijo a Transport & Cargo Rubén José Rodríguez, presidente de la Sociedad Marinera del Río de la Plata.
Por tratarse de un legado histórico, Rodríguez señaló que la idea es convocar a una suscripción popular para ponerlo nuevamente a punto para que sea buque escuela de marineros o museo flotante.
Un acuerdo
“Hemos acordado un plan de trabajo junto a la Prefectura Naval Argentina para reflotar barcos en esta dársena. De tal manera, contamos con la sólida experiencia de los buzos prefecturianos, la tecnología de última generación de que disponen y las grúas para realizarlo. Hay unos 24 cascos hundidos en la zona y la idea es removerlos todos para lograr reutilizar el lugar y que el mismo tenga un aspecto mucho más amigable con el ambiente y con la ciudad, cosa que hoy no sucede”, aseguró Borrelli.
También se realizará un dragado en la cabecera que se estará destinada a la división de salvamento y buceo, luego de los dos años que se espera que lleve esta obra. Esto se va a realizar mediante un proceso licitatorio que se pondrá en marcha en unos meses.
Se busca recuperar esta zona portuaria, para una mejor operatoria con embarcaciones menores y, además, una readecuación de la zona, para apoyo de dragas y areneras, que descongestione otros espacios que ahora ocupan en el puerto. De esta manera la zona logrará un aspecto que vuelva al puerto amigable con la ciudadanía, mejorando el paisaje que hoy está un poco descuidado y que podrá integrarse plenamente a la ciudad.
Este programa, junto a la prórroga de los contratos de concesión de las terminales privadas, forma parte de un ambicioso plan para lograr mejorar la competitividad de Puerto Nuevo.
Asimismo, el Estado se va a hacer cargo del dragado a 40 pies del puerto.
“ Esta profundidad es la necesaria para entrar dentro de la oferta regional, tanto del sur de Brasil como Montevideo, que ofrecerán pronto la profundidad que necesitan los grandes buques que hoy están operando. Hay que pensar en los próximos años. Aun en una visión pesimista el crecimiento del PBI de Argentina implicará que en una década se va a llegar a no menos de 3,5 millones de TEUs por año y ahí podrá operar en conjunto la infraestructura ofrecida por los puertos de Buenos Aires, Dock Sud y la nueva terminal del puerto La Plata, recalcó Borrelli.
Fuente:http://www.cronista.com/transportycargo/Reflotan-buques-hundidosen-el-puerto-de-Buenos-Aires-20140430-0005.html
