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Finalmente luego de una infinidad de reclamos por parte de los exportadores y algunas gestiones efectuadas a nivel nacional por el concejal Gustavo González, las navieras decidieron sumar al buque Juliana que quedaba ocioso luego de la temporada de la fruta en San Antonio incrementando de ese modo la frecuencia de los buques mercantes en la terminal marítima deseadense.


“En 20 días tuvimos una frecuencia de 3 containeros con lo que quedó demostrado que el tema de los enchufes que tanto piden para el puerto es un tema que no hace al problema real que era la falta de frecuencia en la llegada de los barcos mercantes, porque de nada sirve tener el puerto lleno de enchufes si no hay un tráfico fluido de porta contenedores que retiren la materia prima para exportación”, explicó al portal Mar y Pesca un empresario calamarero, propietario de al menos 3 embarcaciones poteras que operan regularmente en esta terminal marítima durante la temporada delIllex.

El empresario fue categórico al indicar que “se confunden las cosas”, porque lo que el pescador quiere es exportar, vender sus productos lo más rápido posible por lo tanto lo crucial es que se mantenga la frecuencia de buques, que vayan y vuelvan lo más rápido posible porque eso nos permite que la actividad sea rentable”, recalcó.

El Juliana se queda

En tanto desde la empresa Costanera confirmaron que al sumarse el portacontenedor Juliana, la situación quedó descomprimida, ya que durante el último viaje el barco se llevó un total de 308 contenedores, de los cuales 273 eran reefer y 35 secos que transportan mineral. “las exportaciones se normalizaron, ahora están operando los dos barcos y nos confirmaron que cuando finalice la temporada del calamar el buque que va a quedar operando va a ser el Juliana con lo cual no vamos a tener los inconvenientes que tuvimos a inicio de temporada”, indicaron Alberto Da Palma y Darío Ruiz, gerente General y gerente Operativo de la empresa.

Reunión con De Carli

Por su parte el subsecretario de Pesca y Actividades Portuarias de la provincia de Santa Cruz, Pedro De Carli confirmó que este jueves mantendrá en Buenos Aires una reunión con los directivos de Costanera, Mariano Pérez Elizalde, y Roberto Goldszer, “con el propósito de ver de qué manera se puede solucionar de forma definitiva esta situación para que a futuro no se repitan los inconvenientes que pasamos este año”, dijo.

El funcionario admitió que la información que tiene es que “en Deseado las exportaciones están saliendo con normalidad al sumarse otro barco -pero- lo importante es ver qué gestiones se pueden realizar desde la provincia para que podamos transitar la zafra del langostino que se acerca con absoluta normalidad”, finalizó.


Fuente:http://www.diariocronica.com.ar/110370-se-incremento-la-frecuencia-de-buques-mercantes-que-ingresan-al-muelle-deseadense.html
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Los barcos langostineros, lentamente, vuelven a puerto en Puerto Deseado, al producirse una merma considerable en la captura de langostino y la aparición en mayor densidad de la merluza.


Primero lo hizo el Aresit, la pequeña embarcación de Pesquera Deseado que sumó un total de 18 mareas y que actualmente permanece en el muelle, lista para participar de la prospección de Chubut. Luego, a inicios de esta semana ingresó el Empesur II, ayer el Empesur IV y hoy el Argenova II y el Pevegasa Quinto, naves que, según se supo, fueron a engrosar la lista de buques que por este año ya se despiden de la zafra del langostino.

De acuerdo a datos aportados por la Subsecretaría de Pesca de la Nación, hasta el jueves se hallaban operando un total de 54 embarcaciones tangoneras en aguas de jurisdicción nacional con “capturas importantes”, aunque un gran número de marineros que hace algunos días se encontraban en rada por el mal tiempo se comunicaron con Mar&Pesca para indicar que las capturas habían bajado de manera considerable. “El pescado está muy flojo, además ya está apareciendo mucha merluza”, acusaron los trabajadores, preguntando cuándo se cerraba definitivamente la zona para regresar a sus hogares.

Si bien el Consejo Federal Pesquero determinó a principios de mes el cierre al sur del 45º y luego la prohibición de nuevos despachos a la pesca, dando así el inicio de un cierre progresivo, se sospecha que los buques que aún no completaron marea podrán hacerlo sin problemas en estos días, ya que fuentes altamente confiables del Inidep, que el jueves se comunicaron con este portal, indicaron que el informe confeccionado por los observadores de a bordo pertenecientes a ese organismo científico arrojaba una media diaria cercana a “las 8 toneladas, con un gran porcentaje de L1 y L2, y en menor medida L3 y langostino descabezado (colita)”, dando así por seguro que los barcos que ahora se hallan pescando seguirán con la faena hasta que completen bodega.
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Concluyendo la zafra del langostino en aguas nacionales, barcos que operan en Deseado comenzaban a recalar en el Puerto, generando una intensa actividad en tierra. Primero lo hizo el Aresit, la pequeña embarcación de Pesquera Deseado que sumó un total de 18 mareas, y que actualmente permanece en el muelle lista para participar de la prospección de Chubut. Luego, a inicios de la semana pasada, ingresó el Empesur II, ayer el Empesur IV, y el viernes Argenova II y el Pevegasa Quinto, naves que según se supo, fueron a engrosar la lista de buques que por este año ya se despiden de la zafra del langostino.



Hasta completar la bodega

De acuerdo a datos aportados por la Subsecretaría de Pesca de la Nación, el viernes se hallaban operando un total de 54 embarcaciones tangoneras en aguas de jurisdicción nacional con “capturas importantes”, aunque un gran número de marineros que hace algunos días se encontraban en rada por el mal tiempo, se comunicaron con TiempoSur para indicar que las capturas habían bajado de manera considerable. “El pescado está muy flojo, además ya está apareciendo mucha merluza”, acusaron los trabajadores, preguntando cuándo se cerraba definitivamente la zona para regresar a sus hogares.
Si bien el Consejo Federal Pesquero determinó, a principios de mes, el cierre al sur del 45º y luego la prohibición de nuevos despachos a la pesca dando así el inicio de un cierre progresivo, se sospecha que los buques que aún no completaron marea, podrán hacerlo sin problemas en estos días, ya que fuentes altamente confiables del Inidep, que ayer se comunicaron con este medio, indicaron que el informe confeccionado por los observadores de a bordo pertenecientes a ese organismo científico arrojaba una media diaria cercana a “las 8 toneladas con un gran porcentaje de L1, y L 2 y en menor medida L3 y langostino descabezado (colita)”, dando así por seguro que los barcos que se hallan pescando por ahora seguirán con la faena hasta que completen la bodega.

Un barco con poca suerte

Pese a que la temporada del langostino fue en general excelente para todas las embarcaciones, una nave que tuvo un final poco glorioso fue el Argenova XXVI, buque que hasta el viernes permanecía roto en el muelle de Puerto Madryn (Chubut) esperando que otra embarcación de la concursada firma fuera a auxiliarlo. “Ese barco nos está dando un dolor de cabeza grande, lo sacamos de Madryn el último viaje pero solo alcanzó a pescar dos días y se rompió”, señaló un directivo de la firma que pidió reservas.
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