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Tres barcos vararon el polo productor de Rosario sólo en este mes. El lunes, 80 buques permanecieron fondeados en la zona durante las obras.


Cerca de 80 barcos de carga estuvieron detenidos el lunes a lo largo del Río Paraná, cerca del principal centro agroexportador de Rosario mientras se realizaban tareas de dragado al sur del puerto.

Tres barcos de granos vararon cerca de Rosario este mes, lo que llevó a que las autoridades detuvieran el tránsito y ordenaran el dragado.

"Es muy inusual que tantos barcos varen en tan poco tiempo. El dragado debería continuar algunas horas más y después espero que se restablezca la navegabilidad total", dijo el lunes Guillermo Wade, gerente de la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas, a la agencia Reuters.

Afirmó que unos 80 barcos, incluyendo los que estaban aguas abajo de la zona afectada y los que ya estaban cargados aguas arriba, permanecieron anclados durante el dragado.

La cosecha de soja empezó este mes en la Argentina y gran parte de la misma será enviada al exterior a través de esa vía fluvial. La Bolsa de Rosario prevé una cosecha récord de 54,7 millones de toneladas, luego de las 48,3 millones del 2013. 


Fuente:http://www.iprofesional.com/notas/183213-Ordenan-dragar-el-ro-Paran-para-impedir-ms-demoras-en-la-exportacin-de-granos
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Después de que el viernes pasado se lograra liberar al buque Panamax MV Paraskevi que mantenía bloqueado el paso desde el 8 de marzo, otras dos naves corrieron igual suerte a menos de dos días de la rehabilitación del paso.


Quedó habilitado el tránsito del Río Paraná, después de que dos remolcadores liberaran el paso a la altura de Gobernador Gálvez, donde dos buques habían quedado varados, interrumpiendo la circulación. 

Se trata de las embarcaciones Cleanthes y Dragon Sky, cargadas con trigo y aceite de soja, respectivamente, que ayer se habían trabado entre el km 407,9 en 410,5 en el mismo sitio donde por dos semanas se había encajado otro buque, el Paraskevi. 

La situación generó pérdidas millonarias a los operadores ya que, para cuando se liberó la vía, unos 100 barcos esperaban para entrar y salir con mercadería. 

Se estima que cada uno de los barcos varados tiene un costo inicial por la demora de entre u$s 20.000 y u$s 50.000 diarios, dependiendo el número final del tamaño y la carga que lleve. 

Después de que el viernes pasado se lograra liberar al buque Panamax MV Paraskevi que mantenía bloqueado el paso desde el 8 de marzo, las otras dos naves corrieron igual suerte a menos de dos días de la rehabilitación del paso. 

La situación se da con la cosecha de maíz en desarrollo y la de soja también recientemente iniciada. A esta altura del año, el mundo espera los granos y derivados desde la Argentina, con lo que se trata de un momento de alto tránsito en las aguas del Río Paraná en la provincia de Santa Fe.


Fuente:http://www.lavoz901.com.ar/despachos.asp?cod_des=194478&ID_Seccion=70&fecemi=25/03/2014&Titular=removieron-otros-dos-barcos-varados-y-liberaron-el-paso-por-el-rio-parana.html
17:35:00
Los rompehielos Akademik Shokalskiy y el Xue Long pudieron liberarse del hielo luego de que las condiciones mejoraran en la Antártida.


Finalmente los tripulantes del buque ruso y del chino fueron liberados del hielo y ya no necesitan asistencia de rescate, informó la Autoridad de Seguridad Marítima Australiana (AMSA).

El rompehielos Akademik Shokalskiy quedó varado en las gélidas aguas de la Antártida el pasado 24 de diciembre, en una travesía que buscaba revivir una expedición de hace 100 años. 74 pasajeros, entre ellos un argentino, se encontraban en el buque a la espera de poder ser rescatados. 

El rescate llegó el 2 de enero de la mano del rompehielos Xue Long (Dragón de Nieve). Tras varios intentos de rescate frustrados, un helicóptero pudo trasladar a 52 pasajeros al buque. La mala noticia llegaba cuando éste buque chino también quedaba atrapado entre la masa de hielo.

Fue allí que se solicitó la ayuda de la Guardia Costera de Estados Unidos que raudamente se dirigía al lugar, pero su ayuda no fue necesaria ya que el Akademik Shokalskiy y Xue Long “se han liberado del hielo en la Antártida y que ya no están en necesidad de asistencia”, señaló AMSA.

“Estamos muy contentos de saber que tanto el Xue Long y el Akademik Shokalskiy liberaron del hielo”, dijo el comandante de la Guardia Costera de los EE.UU. vicealmirante Paul F. Zukunft.

“Este caso pone de relieve el entorno operativo dinámico y duro y la necesidad de que la navegación polar Rompehielos en la Antártida”, agregó.

AMSA, dijo el capitán de la nave rusa comunicó que las grietas habían comenzado a abrir en el hielo alrededor del barco atrapado y poco tiempo después se empezó a hacer movimientos lentos.

“Finalmente, el viento cambió hacia el oeste y, como resultado de una grieta apareció en el hielo, entramos en el y ahora estamos moviendo lentamente hacia el norte”, transmitió. 
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